All About

  Меня зовут Владислав.

  Я живу в замечательном немецком городе Франкфурте-на-Майне, учусь на пилота планера и работаю системным администратором по Linux, сетям и инфраструктуре виртуализации.

  Здесь можно увидеть посты на разные темы - как общие, так и узкоспециалазированные - чаще это рабочие зарисовки на тему различных IT решений, с которыми я имею дело, а также на тему моих увлечений: радиолюбительства (отсюда и ник: RA1AIE - мой старый позывной), мюзиклов, авиации и фотографии.

  Для удобства читателей, посты маркируются тэгами:
Collapse )

Мои контакты:
Collapse )

P.S:
Collapse )

И еще про интеграторов

Стоит у нас в ЦОД мелкий Sophos, через который бегает трафик пары изолированных подсетей и на котором поднята прокси для нужд разработки. Мы на нем только ACL иногда добавляем/меняем, а общим обслуживанием занимаются аутсорсеры интегратора (все того же, что и в предыдущем посте).

И вот начала там происходить неведомая ебанина - то маршруты упадут, то CPU нагружен на 70% при отсутствии трафика, то VPN туннель без видимых причин отвалится. Соответственно, я написал аутсорсерам "разбирайтесь" и занялся другими делами.

Спустя пару часов, уже глубоким вечером, мне ВНЕЗАПНО звонит тимлид разработчиков с наездом, что прокси недоступна и у них встало колом что-то там. Захожу на Sophos - а служба прокси тупо выключена, причем по логам судя это сделал сетевик аутсорсеров. На мой резонный вопрос "какого хера" он на голубом глазу ответил "ну вы же просили разобраться почему такая высокая нагрузка на проц, вот я и стал все службы по одной отключать..."

То есть еще раз. Эти ребята, получив письмо с описанием проблемы, полезли на боевой маршрутизатор клиента и без предупреждения стали от балды гасить на нем службы. А получив от меня письменных пиздюлей, побежали жаловаться моему начальству, какой я грубый и плохой. Правда, понимания не встретили и отхватили дополнительных пиздюлей...

У кого-нибудь еще есть вопросы, почему в Германии острая нехватка квалифицированных айтишников? 🙂

Еще немного про интеграторов

Ездили мы вчера в ЦОД снимать старое железо корпоративной телефонии. Оно было нам в свое время поставлено, настроено и вроде как поддерживалось самым крупным немецким интегратором - Дойче Телеком. Доступ у нас был только к вебморде CUCM, все остальное вроде бы как управлялось Телекомом.

Ну сняли, привезли в офис. В числе прочего там был маршрутизатор Cisco 2911. Мне стало интересно, что за конфиг там внутри, поэтому я его включил у себя на столе и ткнулся консолью. После загрузки консоль радостно пустила меня внутрь без запроса пароля. Команда enable - то же самое... При детальном рассмотрении конфига выяснилось, что управление там шло через telnet, а защиты вообще никакой не было, если не считать таковой ACL по разрешенным подсетям. Кроме того, из этой железки (имевшей доступ в корпоративную сеть) торчал VDSL канал хрен знает куда, о котором у нас никто вообще не знал.

Б - безопасность.

Скайнет

У мирно лежавшего в гостиной робота-пылесоса села батарейка. В связи с чем он включился и с сатанинскими звуками отправился на поиски зарядной станции, сметая все на своём пути.

С ужасом жду, когда он через Wi-Fi получит приказ найти и ликвидировать Сару Коннор.

Летчики шутят

Вчера была неплохая погода: +17, солнышко. Мы, естественно, не упустили шанса и явились на летное поле в количестве 5 курсантов. И вот подошла моя очередь на взлет. Я надел парашют, затянул все ремни, забрался в планер, отрегулировал все под себя, пристегнулся, докладываю на вышку готовность. А оттуда советуют расслабиться - на лебедке что-то случилось, взлет откладывается. Ну не вылезать же... Сидим, ждем. 5 минут ждем, 10... Короче, меня сморило и я задремал.

Проснулся от того, что инструктор тихо вылез и стал шатать планер за крыло с воплями "ААААА, хвост оторвало, падаем, прыгай!"... Я отложил кирпичей и чуть не дернул ручку аварийного сброса фонаря кабины :)

Гравитация, бессердечная ты сука

Рассылка по безопасности полетов принесла вчера свежий трешачок из мира немецкой малой авиации.

На минувших выходных в небе над Дармштадтом столкнулись планер и мотодельтаплан. Инструктору и курсанту из планера пришлось прыгать. Курсант, как позже выяснилось, перед взлетом хреново затянул ремни парашюта - и после прыжка благополучно из них выскользнул, перейдя в свободный полёт с высоты чуть менее километра. 19 лет дураку было.

Чую, что нам теперь в очередной раз не избежать пространной лекции по технике безопасности. Хотя учитывая, что один из нас не так давно при посадке сломал шасси учебной спарки, а другой проломил собой крышу ангара - я вообще удивляюсь, как нас до полетов допускают.

Погода дрянь, полетов нет

Сложный был год. Коронавирус, карантин и облезлая вышка на летном поле. С последним мириться было нельзя, и за дело взялся знающий человек - начальник аэроклуба. Он собрал всех тунеядцев, дураков и калек курсантов, определил инструктора в погонщики и отправил нас на покрасочные работы.

Похоже, шутка про то что курсанты это рабы на аэродроме - вовсе не шутка :)

Отношение к персональным данным

В очередной раз столкнулся с российским подходом к работе с пользователями. В очередной раз недоумеваю.

Некогда я оставил комментарий на одном российском сайте, и сдуру при регистрации указал там реальные фамилию и имя. Спустя время по разным причинам решил это удалить, и... не смог. Нет такой опции.

Ладно, написал вежливое письмо им в саппорт - так и так, в рамках 152-ФЗ прошу удалить мою учетную запись и связанные с оной персональные данные. В ответ они стали сначала тыкать меня в правила их сайта (которые ничтожны в части, противоречащей законодательству), а потом просто хамить и издеваться. Я пригрозил жалобой в Роскомнадзор. Мне ответили, что все равно они ничего не удалят и им ничего за это не будет. Пожав плечами, я сел и накатал жалобу, приложив всю переписку.

Сегодня пришел ответ: жалоба рассмотрена, данные удалены, управляющее сайтом юрлицо привлечено к административной ответственности. Почему вместо того чтобы сразу удалить данные (делов на 2 минуты), нужно было вступать в долгую и бессмысленную полемику, а потом огребать от органов - вопрос, видимо, риторический.

Не день Бэкхема

Дела в аэроклубе не задались с самого утра.

Сначала один курсант при посадке допустил "козла" и качественно брякнул наш учебный ASK-21 об полосу - сломал шасси, возможно и еще что-нибудь попутно, предстоит ремонт.

Дальше отличился уже я - поехав на клубном джипе за прицепом для транспортировки ушатанного планера, засмотрелся на садившийся самолет и задом въехал в клубный же гольфкар. К счастью несильно, только грязь с него ободрал. Но ярость начальника аэроклуба это нисколько не убавило.

Прекратив орать на причастных и непричастных, начальник сказал что дров на сегодня хватит, и разогнал всех с летного поля.