?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] All About

  Меня зовут Владислав.

  Я живу в замечательном немецком городе Франкфурте-на-Майне и работаю системным администратором по web инфраструктуре.

  Здесь можно увидеть посты на разные темы - как общие, так и узкоспециалазированные - чаще это рабочие зарисовки на тему различных IT решений, с которыми я имею дело, а также на тему моих увлечений: радиолюбительства (отсюда и ник: RA1AIE - мой позывной) и фотографии.

  Для удобства читателей, посты маркируются тэгами:
Для интересующихся радиолюбительствомCollapse )

Мои контакты:
СмотретьCollapse )

Внезапный инстаграм: RA1AIE

P.S:
DisclaimerCollapse )

Сезон полетов открыт

 У нас уже совсем лето. Расчехлил сегодня Фантома и полетал в парке рядом с домом. Старичок уверенно держит точку и в общем-то неплохо летает, усилители усиливают, GPS трекер ожил и исправно шлет координаты.

А вот так выглядит район, где я живу:

"Очнулся - гипс"

Провел 4 дня на обучении по Ceph в окружении стаи добрых товарищей по ИТ отделу. Собственно, оно должно было состояться еще на прошлой неделе, но приглашенный препод заболел и обучение перенесли.

В процессе препод отчаянно тупил, путаясь в синтаксисе файлов конфигурации и командной строки. Оправдывался тем, что "пока он был на больничном, эти паразиты выпустили новый релиз с новым cli и новой структурой конфигов"...

Великий и могучий

Второй день с одним британским радиолюбителем пытаемся удаленно зашить редкую радиожелезку через проброс COM порта. Железка капризная, сначала вообще не определялась, потом определялась, но не читалась, потом софт вис при попытке чтения...

После того, как железку удалось прочитать, но на попытке записи новой прошивки софт снова завис, мне от этого пожилого англичанина, не владеющего русским языком, прилетело в почту грустное "блядь" :)

 Интернет в Германии - вещь в себе. Никакого Ethernet, и уж тем более PON, в квартиры здесь в 99% случаев не проводится. Оптика до подвала - тоже редко встречающаяся роскошь. Рынок тут поделен между провайдерами, предлагающими интернет по разным xDSL технологиям, и операторами кабельного ТВ, раздающим интернет через DOCSIS. В общем-то, ничего особо страшного в этом нет: домовые телефонные и кабельные линии здесь, как правило, содержатся в хорошем состоянии и способны обеспечивать достаточную пропускную способность. К примеру, у нас сейчас 100-мегабитный канал от Vodafone через VDSL2, а на одной из прошлых квартир был канал от Unitymedia через DOCSIS3, скорость которого доходила до 200 МБит.

 Все это хорошо и вполне достаточно для большинства домашних пользователей, но вот если вы хотите подключить свой собственный маршрутизатор - начинаются проблемы. Что под DSL, что под DOCSIS выбор роутеров здесь крайне ограничен, и очень многие модели просто не умеют работать в режиме модема. То есть придется ставить свой маршрутизатор за NAT. Если вы при этом еще и используете IP-телефонию, VPN и тому подобные вещи, все становится совсем грустно. Промучившись некоторое время в попытках "подружить" свой Juniper SRX100 и провайдерский Fritz!Box 7590, я произвел некоторые изыскания и по очень удачной цене купил на eBay Juniper SRX220H и к нему модуль VDSL2 модема - SRX-MP-1VDSL2-A.

Read more...Collapse )

Эхо войны

 Гулял сегодня по пригороду. Совершенно случайно взгляд зацепился за две маленькие таблички на мостовой перед ничем не примечательным домом. Думал, так тут обозначена кабельная канализация, присмотрелся - и мороз продрал по коже. Эхо войны... Даже спустя семь с лишним десятков лет, это очень страшно.


«Здесь жили Роза и Фридрих Хирш. Депортированы в 1942. Убиты».

 Кто были эти люди? Возможно, евреи. А может быть, и нет. Были ли они в чем-то виноваты? Скорее всего, нет. Когда-то Вика рассказала мне о другой табличке, в одном из бывших концлагерей. Она гласит: «Nie wieder» - «никогда больше». Хорошо, что здесь живут люди, которые понимают, почему «никогда больше», а не «можем повторить». И эти незаметные таблички под мирным небом - безмолвное напоминание о том, чего нельзя больше допускать.

Минутка сюрреализма

 Наш новый домашний роутер - Juniper SRX220H. Гигабит с PoE, 800 МБит пропускная способность фаерволла, модуль VDSL2 для прямого подключения к интернет-провайдеру, поддержка крипты для VPN.

 P.S. Да, я упоролся.
 P.P.S. Совятник на роутере - творчество boot_from_cd

 Ну что, какая-то часть этого квеста завершена. На этой неделе я получил наконец свой Aufenthaltstitel - вид на жительство, дающий мне право в течение 4 лет жить и работать в Германии, и путешествовать по Евросоюзу без шенгенских виз. Для этого пришлось сначала дважды поторчать на бодрящем декабрьском ветре с утра пораньше под дверьми Ausländerbehörde (Ведомства по делам иностранцев), чтобы подать документы, а потом долго и въедливо выяснять, когда же придет сама пластиковая карточка ВНЖ. Оказалось в итоге, что карточка уже несколько дней лежала в ратуше, а мне следовало об этом догадаться самому.

 Если я сдам экзамен по немецкому языку уровня В1 или выше, то через год с небольшим можно будет обменять этот Aufenthaltstitel на Niederlassungserlaubnis - бессрочный вид на жительство, дающий много разных прав (кроме избирательного права и немецкого паспорта, конечно).

 А в ближайшие месяцы мне предстоит бодаться с Ausländerbehörde по еще одному, не менее важному для меня вопросу. Вот когда и он будет решён, этот квест можно будет считать выполненным окончательно.

 Во времена седой древности, о которых помнят разве что прожившие здесь по 15-20 лет седые старики-эмигранты, российские водительские права можно было просто обменять на немецкие. Но потом правительство Германии вспомнило, что в России права часто покупаются, и лавочку прикрыли. Теперь выходцы из России должны сдавать экзамены наравне с немцами, впервые получающими права. Единственное послабление заключается в том, что обладателям российских прав разрешается готовиться к экзаменам самостоятельно, без обязательных часов теории и практики в автошколе, что дает существенную экономию затраченных на это дело денег.

 Скоро истекает полугодовой срок, в течение которого я могу ездить здесь по своим правам, полученным 8 лет назад в Питере. Озаботившись их конвертацией в немецкие, я сходил на обязательный курс первой помощи (убив на это воскресенье), записался в автошколу (без этого никак, экзамены только через них) и поехал в Führerscheinstelle - орган, ведающий водительскими правами и сопутствующими вопросами. Во Франкфурте находятся они на отшибе, ехать туда надо или на машине, или на метро с пересадкой на трамвай и последующей километровой прогулкой пешком.

 На первый раз меня там развернули: перевод русских прав на немецкий язык, выполненный русским переводческим бюро в Питере, чиновника не впечатлил. Время поджимало, пришлось сделать за 30 евро срочный перевод у немецкого переводчика, и это чиновника устроило. Документы приняли, содрали гос.пошлину в размере 40 евро за проверку подлинности прав, велели готовиться к экзаменам и через месяц приходить в автошколу записываться на их сдачу.

 Права при этом не забрали. Я, начитавшись страшилок про то, как при подаче документов отбирают старые права и выдают взамен бумажку, по которой можно ездить только в Германии, готовился ругаться - но не пришлось :)

 Лайфхак номер раз: чиновники из Führerscheinstelle настойчиво отправляют делать перевод прав в немецкий автоклуб ADAC - не ведитесь, там это стоит 50-70 евро. Переводчик возьмет за ту же работу 15-20 евро, максимум 30, если надо срочно.

 Лайфхак номер два: автошколы любят впаривать свои программы для подготовки к теоретическому экзамену за 40+ евро. При этом в Сети полно вполне легальных сайтов, предлагающих доступ к тем же материалам за 20-25 евро.

 Теперь осталось всего ничего - подготовиться и сдать сначала теорию, потом практику. Теорию сдавать, кстати, можно на русском языке.

Германия. Почта.

 Как мы привыкли отправлять посылки в России? Идешь на почту. Стоишь в очереди. Обязательно покупаешь почтовую коробку или пакет, в своей упаковке отправлять нельзя (because fuck you, that's why). Пишешь от руки адрес и таможенную декларацию, если не догадался заполнить и распечатать бланки с сайта. Дальше посылку взвешивают, оклеивают почтовым скотчем, еще раз взвешивают. Потом тетенька в окошке долго перепечатывает на компьютере все данные с бланков вручную (даже если они были заполнены и распечатаны с сайта почты), часто делая ошибки уровня первого класса. Наконец ты оплачиваешь отправку (только наличные, банковские карты не принимаются) и получаешь чек с треком. На обработку одной посылки у почтового оператора уходит минимум 10 минут. Соответственно, провести в почтовом отделении можно до часа-двух, в зависимости от длины очереди и уровня интеллекта сотрудников почты.

 Я это к чему. Сегодня впервые отправлял посылку в Германии и был ошеломлен тем, как просто это можно сделать. Абсолютно все автоматизировано. Заполняешь данные отправителя и получателя онлайн на сайте Deutsche Post, указываешь вес отправления, выбираешь класс пересылки, оплачиваешь кредиткой. На e-mail приходит почтовая этикетка, где уже указны все данные и есть трек-номер. Эту этикетку надо распечатать на обычном принтере и наклеить на посылку, при этом почте Германии абсолютно все равно, как и во что ты ее упакуешь. Хоть в коробку из секс-шопа. Дальше упакованную посылку с наклеенной этикеткой нужно, собственно, отправить - вариантов куча: можно принести в почтовое отделение и отдать в руки оператору (там сосканируют штрихкод с этикетки и тут же выдадут вам квитанцию об отправке, занимает это секунд 10). Можно отнести в PaketShop - это любое заведение, например магазин, которое по договору с почтой принимает и выдает посылки. А можно самостоятельно отправить на PackStation - это автомат, где посылка прикладывается к сканеру штрих-кодов и опускается в приемное окошко, после чего автомат печатает вам квитанцию. Такие PackStation встречаются часто и работают круглосуточно.

 Почему в России не могут сделать по тому же принципу - тайна сия велика есть.

Profile

ra1aie
Владислав

Latest Month

April 2018
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com