?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] All About

  Меня зовут Владислав.

  Я живу в замечательном немецком городе Франкфурте-на-Майне и работаю системным администратором по web инфраструктуре.

  Здесь можно увидеть посты на разные темы - как общие, так и узкоспециалазированные - чаще это рабочие зарисовки на тему различных IT решений, с которыми я имею дело, а также на тему моих увлечений: радиолюбительства (отсюда и ник: RA1AIE - мой позывной), мюзиклов и фотографии.

  Для удобства читателей, посты маркируются тэгами:
Для интересующихся радиолюбительствомCollapse )

Мои контакты:
СмотретьCollapse )

Внезапный инстаграм: RA1AIE

P.S:
DisclaimerCollapse )

Alemannisch

Вчера долго и с трудом пытался понять, о чем говорится в ТВ-передаче. Обычно я без особых проблем смотрю кино и новости на немецком, но тут почувствовал себя снова на уровне А1-А2: слова вроде знакомые, но куча непонятных выражений, зубодробительное произношение и понимаешь с пятого на десятое... Короче, я успел уже крепко усомниться в собственных языковых познаниях.

А потом добрые люди подсказали, что это был не классический немецкий, а швейцарский, мать его, диалект, и называется он Alemannisch...

Смартфон для пилотов

Кто-то притащил в авиаклуб ребенка лет 10. Тот с любопытством рассматривает кабину планера. Тыкает пальцем в радиостанцию:
- А что это?
- Рация.
- ...?
- Ну это такой смартфон для пилотов.
- Ааа, понятно!

2 года

Ровно два года назад, 3 июля 2017, я встал рано утром, чтобы проехать 40 километров от окраины Питера до аэропорта Пулково, откуда я тогда в первый раз прилетел в Германию. На тот момент я с трудом мог связать два слова на немецком, ничего тут не знал и не представлял переезд даже приблизительно. Но очень хотел остаться тут жить.

И вот снова третье июля. Сегодня я с раннего утра проехал 40 километров из Франкфурта до авиаклуба Gelnhausen, чтобы в компании таких же сумасшедших любителей авиации пройти трёхдневный вводный курс по полетам на планере. На немецком языке.

Все-таки жизнь интересная штука :)

Überlingen am Bodensee

Закат над Боденским озером.

Upgrade Zabbix 4.0 -> 4.2

При обновлении лезет следующая ошибка:
[Z3005] query failed: [1025] Error on rename of './zabbix/dchecks' to './zabbix/#sql2-784-1664db' (errno: 152) [alter table dchecks drop foreign key c_dchecks_1]

Лечение:
1. Логинимся на сервер MySQL
2. В БД Zabbix добавляем ручками недостающий ключ: ALTER TABLE `zabbix`.`dchecks` ADD CONSTRAINT `c_dchecks_1` FOREIGN KEY (`druleid`) REFERENCES `zabbix`.`drules` (`druleid`) ON DELETE CASCADE ON UPDATE RESTRICT;
3. Перезапускаем службу сервера Zabbix
4. Радуемся появлению в логах надписи "database upgrade fully completed"

Не прошло и двух лет после переезда в Германию, как тоска по питерским антеннам сподвигла меня снова взяться за старое.

VHF+UHF коллинеар Diamond X-30N, UHF диполь Maxrad MDA-4301, UHF волновой канал Diamond A430S10R, мачта 4 метра. Общие затраты на данную конструкцию - около 150 евро.

Поворотки пока нет - не стоит сразу пугать соседей совсем уж сильно :)

На местных барахолках иногда попадаются довольно интересные экземпляры. Вот это, к примеру - Motorola MTP810Ex, TETRA радиостанция во взрывобезопасном исполнении для работы на разного рода объектах с недружелюбной окружающей средой. Воды и грязи тоже не боится. Умеет определять координаты по GPS (и передавать их диспетчеру), опционально может полуавтоматически вызвать помощь, если с хозяином что-то случится. Одна беда - аккумуляторы к ней стоят как крыло от боинга.

Внешне эта станция представляет собой забавную помесь старой линейки TETRA терминалов и аналоговых GP серий, ибо имеет только боковой аксессуарный разъем, а заряжается через стандартный Impres "башмак" под GP380/GP640 и так далее. По электронной же "начинке" это все та же MTP850S, только с урезанной клавиатурой. Даже режим DMO рептиера есть, правда включить его можно только через Lab - формально для этой модели он не поддерживается.

Реквием по DSL линии

Во времена канувшей в Лету юности были у меня отношения с барышней, которая работала в интернет-провайдере. Я тогда жил в родительской квартире и как раз был к тому провайдеру подключен по ADSL. Барышня, воспользовавшись служебным положением, сделала мне тариф "0 рублей в месяц".

Спустя несколько лет мы расстались. Шло время. Я переехал, выучил языки, уехал в Германию. А эта интернет-линия в родительской квартире все работала, и все бесплатно. Контору-провайдера продавали и перепродавали, но инфраструктура оставалась действующей. И тариф "0 рублей" сохранялся.

На днях эта линия отключилась. С трудом разыскав то ли вторую, то ли третью по счету контору, перекупившую того провайдера, я им позвонил. Они еле нашли мой старый договор - и сообщили, что ADSL направление закрыто, оборудование демонтировано, идите нафиг.

Помянем же эту DSL линию, которая верой и правдой служила мне 10 лет :-D

Ночной полет

Мой вольный перевод с одного англоязычного авиационного форума. История невыдуманная.

30 сентября 1956 года в одном нью-йоркском баре 26-летний ирландский летчик по имени Томас Фитцпатрик (для друзей просто Фитц) по пьяной лавочке побился об заклад, что сможет добраться из Нью-Джерси до Нью-Йорк Сити за 15 минут. Сказано - сделано: покинув бар примерно в 3 часа ночи, он доехал до Нью-Джерси, угнал там первый попавшийся самолет с открытого аэродрома летной школы, и через 15 минут успешно приземлился прямо на дорогу перед тем самым баром. Хозяин самолета был настолько впечатлен его мастерством, что не стал выдвигать обвинений. Фитцпатрик отделался всего лишь штрафом в 100 долларов за посадку самолета в неположенном месте.

Двумя годами позже, в октябре 1958, тот же ирландец выпивал уже в другом нью-йоркском баре, попутно рассказывая собутыльникам свою историю. Ему не поверили. Чтобы доказать, что он не трепло, Фитцпатрик... правильно, поехал на тот же аэродром, снова угнал там первый попавшийся самолет и через 15 минут опять-таки успешно приземлился на улицу перед баром. В этот раз штрафом наш герой не отделался, и ему пришлось полгодика поразмышлять за решеткой о своем поведении. На вопрос судьи, зачем он второй раз угнал самолет, Фитцпатрик удивленно ответил: "но, ваша честь, этот чертов бармен не поверил, что первый раз имел место..."

В честь этой истории был назван коктейль "Late Night Flight" - "Поздний ночной полет".

Profile

ra1aie
Владислав

Latest Month

July 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com